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yf2554971 2014-08-02 14:48:51 | 河北省 其他專業(yè) | 11248查看 6回答
地下車庫屬于框架結(jié)構(gòu)還是框剪結(jié)構(gòu)
地下車庫屬于框架結(jié)構(gòu)還是框剪結(jié)構(gòu)
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一般地下車庫屬于框架剪力墻結(jié)構(gòu),因都有外維護墻嗎
2014-08-07 16:21:59
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地下車庫因為周邊一般都是剪力墻,中間為梁板柱組成框架結(jié)構(gòu),所以屬于框剪結(jié)構(gòu)。
2014-08-02 14:57:42
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你好:,具體要看設(shè)計圖紙
2014-08-02 15:42:30
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地下車庫大多數(shù)是框架剪力墻結(jié)構(gòu)
2014-08-02 14:52:39
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框剪結(jié)構(gòu) 主要是是柱墻承重
框架結(jié)構(gòu)是 主要是柱梁承重
剪力墻結(jié)構(gòu)是 墻,暗柱,暗梁承重
簡單一點:框剪結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別就是多了剪力墻,框架結(jié)構(gòu)的豎向剛度不強,高層或超高層的框架結(jié)構(gòu)建筑更是如此!為了解決這個問題故使用剪力墻.框架結(jié)構(gòu)住宅是指以鋼筋混凝土澆搗成承重梁柱,再用預(yù)制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、浮石、蛭石、陶爛等輕質(zhì)板材隔墻分戶裝配成而的住宅。適合大規(guī)模工業(yè)化施工,效率較高,工程質(zhì)量較好。
框架結(jié)構(gòu)由梁柱構(gòu)成,構(gòu)件截面較小,因此框架結(jié)構(gòu)的承載力和剛度都較低,它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁,樓層越高,水平位移越慢,高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力,這時,現(xiàn)澆樓面也作為梁共同工作的,裝配整體式樓面的作用則不考慮,框架結(jié)構(gòu)的墻體是填充墻,起圍護和分隔作用,框架結(jié)構(gòu)的特點是能為建筑提供靈活的使用空間,但抗震性能差。
1。框架-剪力墻結(jié)構(gòu),出稱為框剪結(jié)構(gòu),它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合,吸取了各自的長處,既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,又具有良好的抗側(cè)力性能。框剪結(jié)構(gòu)中的剪力墻可以單獨設(shè)置,也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此,這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于各類房屋建筑。
2。框剪結(jié)構(gòu)的變形是剪彎型。眾所周知,框架結(jié)構(gòu)的變形是剪切型,上部層間相對變形小,下部層間相對變形大。剪力墻結(jié)構(gòu)的變形為彎曲型,上部層間相對變形大,下部層間相對變形小。對于框剪結(jié)構(gòu),由于兩種結(jié)構(gòu)協(xié)同工作變形協(xié)調(diào),形成了彎剪變形,從而減小了結(jié)砍的層間相對位移比和頂點位移比,使結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度得到了提高。
3。水平荷載主要由剪力墻來承受。從受力特點看,由于框剪結(jié)構(gòu)中的剪力墻側(cè)向剛度比框架的側(cè)向剛度大得多,在水平荷載作用下,一般情況下,約80%以上用剪力墻來承擔。因此,使框架結(jié)構(gòu)在水平荷載作用下所分配的樓層剪力,沿高度分布比樣均勻,各層梁柱的彎矩比較接近,有利于減小梁柱規(guī)格,便于施工。2014-08-02 15:15:42
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地下車庫屬于框架結(jié)構(gòu)還是框剪結(jié)構(gòu)
——:地下車庫大部分是屬于框剪結(jié)構(gòu)的
因為車庫的外圍基本都是剪力墻結(jié)構(gòu)的,內(nèi)墻也有部分是剪力墻的
2014-08-02 18:15:40
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