筏板附加鋼筋

和集水坑相交的鋼筋如何布置？問題補(bǔ)充：圖紙中筏板厚550，底標(biāo)高-3.5m，集水坑參照?qǐng)D集。其他的沒有說，也沒有剖面圖。集水坑頂標(biāo)高是不是可以理解為和筏板頂標(biāo)高一致。

地下車庫(kù)的樓層設(shè)置

地下車庫(kù)的基礎(chǔ)是獨(dú)立基礎(chǔ)和條形基礎(chǔ)相結(jié)合的 條形基礎(chǔ)上是擋土墻（砼墻）獨(dú)立基礎(chǔ)和條基底標(biāo)高為-4.4米 擋土墻的頂標(biāo)高時(shí)0.3 在擋土墻-3.6標(biāo)高處有防水板 防水板的頂標(biāo)高為車庫(kù)底面 防水板是不是就是筏板基礎(chǔ) 這樣的工程如何設(shè)置樓層 ？我設(shè)置的樓層是從獨(dú)立基礎(chǔ)底標(biāo)高到防水板頂標(biāo)高是基礎(chǔ)層，從防水板頂標(biāo)高到車庫(kù)板頂標(biāo)高為-1層 對(duì)不對(duì) 還有柱子的標(biāo)高時(shí)從基礎(chǔ)一直到車庫(kù)板頂 如果我剛才設(shè)置的層高正確的話 那柱子是在基礎(chǔ)層設(shè)置完成后 再?gòu)?fù)制到-1嗎 還是在柱子的屬性中直接把頂標(biāo)高定義成車庫(kù)頂標(biāo)高 還有擋土墻也有這個(gè)問題問題補(bǔ)充：這是一個(gè)獨(dú)立的地下車庫(kù)工程 ，柱子如果-1層設(shè)置完再?gòu)?fù)制到基礎(chǔ)層的時(shí)候是不是就出現(xiàn)鋼筋搭接和鋼筋接頭的問題了呢，因?yàn)檫@個(gè)柱子從基礎(chǔ)底到車庫(kù)頂?shù)某叽缫簿?.7米鋼筋應(yīng)該不用搭接和接頭吧 剪力墻也是從基礎(chǔ)底到板頂（-4.4到0.3）是不是在-1層直接把屬性的標(biāo)高寫成（-4.4到0.3）

筏板中的附加鋼筋的分布筋怎么布置

本工程筏板基礎(chǔ)外挑尺寸除注明外的均為墻外邊200mm，筏板基礎(chǔ)板厚h=500mm，板頂標(biāo)高-6.150，板頂及板底(除下柱墩底)均設(shè)置?12@150雙層雙向通長(zhǎng)鋼筋（圖中未繪出）圖中所示均為附加鋼筋，置于二排，置于第二排的鋼筋設(shè)置?12@300分布筋；筏板鋼筋X方向置于內(nèi)側(cè)，Y方向置于外側(cè)，大樣中鋼筋僅為示意，未注明的附加鋼筋范圍均以板帶邊線和軸線為界限。 麻煩問一下“ 置于第二排的鋼筋設(shè)置?12@300分布筋，” 這個(gè)分布筋在鋼筋軟件中怎么布置？問題補(bǔ)充：板中的負(fù)筋可以設(shè)置分布筋，但筏板中的負(fù)筋沒有分布筋的設(shè)置。

大家好，我想問一下，關(guān)于集水坑和筏板的問題

大家好，我想問一下，關(guān)于集水坑和筏板的問題 1、集水坑定義的時(shí)候，在“其它屬性中”有一項(xiàng)是：取筏板/承臺(tái)同向鋼筋，這個(gè)選擇“是”還是“否”對(duì)結(jié)果有什么影響？我試了一下，它們的鋼筋量差了將近1倍，哪位高手能給解釋一下，或用圖解釋一下，多謝

筏板與柱基礎(chǔ)鋼筋怎么畫

地下車庫(kù)的筏板和柱基礎(chǔ)鋼筋怎么定義和繪制，（柱基礎(chǔ)頂與筏板齊平，但是比筏板厚，底下突出筏板部分與筏板成45°坡面） 我的疑問有：1、如果分別定義成筏板和獨(dú)立基礎(chǔ)繪制，底下放坡部分只能繪入筏板，致使獨(dú)立基礎(chǔ)底筋不能彎折并錨入筏板 2、如果都定義成筏板，可以使獨(dú)立基礎(chǔ)的底筋彎折并錨入筏板，但是筏板的面筋不能設(shè)置是否扣減，致使筏板和筏板面筋互相斷開，底筋也不能扣減。 這個(gè)問題怎么解決，懇請(qǐng)達(dá)人賜教 呵呵問題補(bǔ)充：我還有一種想法是把獨(dú)立基礎(chǔ)下部分繪制成筏板，上部分設(shè)置成獨(dú)立基礎(chǔ)，這樣可以解決獨(dú)立基礎(chǔ)底筋的問題，貌似筏板底筋面筋也可以通過設(shè)置獨(dú)立基礎(chǔ)屬性實(shí)現(xiàn)計(jì)算，但實(shí)際操作中又不可行，這個(gè)在我上一個(gè)提問中有體現(xiàn)。 怎么這么棘手啊