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唯有 2020-05-15 09:39:45 | 河南省 安裝機(jī)電設(shè)計(jì)預(yù)算施工 | 1866查看 3回答
請問關(guān)于風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制線及運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)線路的問題
系統(tǒng)圖中有風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制線及運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)線路NH-KVV-12*1.5+NH-RVS-3*1.5,
風(fēng)機(jī)配電箱有NH-KVV-17*1.5至消防系統(tǒng)控制模塊,NH-KVV-3*2.5至消控室手動(dòng)控制盤;
請問:1、圖1的聯(lián)動(dòng)控制和圖2的KVV控制電纜是不是沖突的?
2、系統(tǒng)圖中風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制線及運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)線路是否只接到配電箱?
我個(gè)人理解的是既然是風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制線那么就是接到風(fēng)機(jī)上的,那這兩個(gè)應(yīng)該是沖突的,對于消防電不是很懂,麻煩老師們了
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系統(tǒng)圖中有風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制線及運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)線路NH-KVV-12*1.5+NH-RVS-3*1.5,
風(fēng)機(jī)配電箱有NH-KVV-17*1.5至消防系統(tǒng)控制模塊,NH-KVV-3*2.5至消控室手動(dòng)控制盤;
請問:1、圖1的聯(lián)動(dòng)控制和圖2的KVV控制電纜是不是沖突的?
回答:個(gè)人覺得圖紙上但從系統(tǒng)圖和常規(guī)的風(fēng)機(jī)控制箱來講,這個(gè)應(yīng)該是有沖突的,NH-KVV-3*2.5至消控中心手動(dòng)控制盤可以理解。模塊是接到風(fēng)機(jī)的控制箱的中間繼電器接口,不知道,這個(gè)NH-KVV-17*1.5接模塊是作何用途,可以對應(yīng)看看平面圖是否有接線部分。
2、系統(tǒng)圖中風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制線及運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)線路是否只接到配電箱?
回答:實(shí)際上應(yīng)該都是通過中間繼電器在至控制回路來控制風(fēng)機(jī)的啟停,直接啟動(dòng)和模塊聯(lián)動(dòng)的原理都是一樣的。所以只接到配電箱可以這么理解。
個(gè)人建議,希望能幫到你。
2020-05-15 13:22:00
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系統(tǒng)圖中有風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制線及運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)線路NH-KVV-12*1.5+NH-RVS-3*1.5,
風(fēng)機(jī)配電箱有NH-KVV-17*1.5至消防系統(tǒng)控制模塊,NH-KVV-3*2.5至消控室手動(dòng)控制盤;
請問:1、圖1的聯(lián)動(dòng)控制和圖2的KVV控制電纜是不是沖突的?
2、系統(tǒng)圖中風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制線及運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)線路是否只接到配電箱?
我個(gè)人理解的是既然是風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制線那么就是接到風(fēng)機(jī)上的,那這兩個(gè)應(yīng)該是沖突的,對于消防電不是很懂,麻煩老師們了
答:1、重復(fù),配電箱之內(nèi)已經(jīng)包含了手動(dòng)操作盤接線和多線制聯(lián)動(dòng)控制的線路
2、是的,要接到風(fēng)機(jī)控制箱
3、圖一的設(shè)計(jì)多余的,但是建議多線制將NH-KVV-17*1.5換成NH-KVV-12*1.5就足夠了
2020-05-15 09:50:27
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圖紙不全也無法全面回答,但是,單單看這個(gè)應(yīng)該是有模塊的,那么,應(yīng)該是一個(gè)配電,一個(gè)風(fēng)機(jī),一個(gè)模塊,那么可能是兩根電源線,一根信號(hào)線。但是若圖紙不錯(cuò),那么就是三根電源線,一根信號(hào)線!一根電源線到風(fēng)機(jī),一根電源線到模塊,一根電源線到控制盤,一根信號(hào)線!
2020-05-15 09:58:58
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