甲乙雙方已辦理并同意簽證，該項(xiàng)目招投標(biāo)均為全費(fèi)用模式。簽證時(shí)，施工方提出原方案為3卡口一組的施工，甲方要求變更為11卡口同步實(shí)施，施工方提出一次性施工導(dǎo)致其圍擋無(wú)法攤銷(xiāo)，增加圍擋措施費(fèi)。

疑問(wèn)：1.因甲方發(fā)布的招標(biāo)控制價(jià)是新點(diǎn)轉(zhuǎn)換后的全費(fèi)用模式，施工方投標(biāo)也為全費(fèi)用模式，原控制價(jià)（新點(diǎn)版）在分部分項(xiàng)工程未單獨(dú)列圍擋費(fèi)用。此圍擋費(fèi)用是否能作為漏項(xiàng)處理？

           2.甲乙雙方辦理的簽證理由是因?yàn)閲鷵鯇?shí)施方案的改變，但原投標(biāo)文件及經(jīng)監(jiān)理審批的施工組織設(shè)計(jì)均未提及3卡口為一組的施工方案（后甲方補(bǔ)充說(shuō)明存在3卡口為一組的施工方案），該項(xiàng)目工期60日歷天，共11個(gè)卡口施工，3卡口為一組的施工方案是否合理及真實(shí)。該項(xiàng)目是道路卡口工程，施工主要內(nèi)容為土方開(kāi)挖、安全島澆筑、鋼結(jié)構(gòu)頂棚安裝。

           3.純技術(shù)討論，謝謝大家提供思路。

2023-09-06 14:49:50 補(bǔ)充