具體更新主要如下：
一、設(shè)計優(yōu)化：
1、新增舊路平縱一鍵擬合功能，降低操作門檻，提升擬合效率； 
2、板塊拉坡功能優(yōu)化，支持局部拉坡等靈活設(shè)計方式，支持對設(shè)計成果二次修改；
3、夾點編輯功能優(yōu)化，支持靈活修改道路平縱數(shù)據(jù)，提高易用性和靈活性，有效提升設(shè)計效率；
4、坡道設(shè)計優(yōu)化，優(yōu)化布置方式，增加自由板塊布置支持；
5、優(yōu)化公交車站布置算法，以便于能讓用戶布置到對應(yīng)的位置；
6、坡道布置支持自由板塊。

二、建模深度：
1、支持公路多心圓隧道，隧道主體建模達(dá)到施工圖精度，滿足公路IFC交付要求；
2、支持已任意道路板塊作為路徑，創(chuàng)建隧道模型；
3、支持路基建模，滿足路基交付要求。

三、施工圖出圖：
1、圖層支持：增加系統(tǒng)圖層管理功能，可對圖層中的圖元批量設(shè)置與修改；
2、圖層支持：對數(shù)維生成的各類型實體增加圖層屬性，支持在屬性面板中快速修改圖層信息；
3、平面出圖：增加構(gòu)筑物標(biāo)注，優(yōu)化道弧標(biāo)注，
4、縱段出圖：優(yōu)化設(shè)計起終點標(biāo)注；
5、北京市政標(biāo)桿適配：①橫坡標(biāo)注樣式適配 ②縱斷分圖坡長標(biāo)注適配 ③平面阻車樁樣式適配 ④交叉口控制點符號標(biāo)注適配 ⑤交叉口等高線文字標(biāo)注支持遮蔽；

四、交安：
1、盲道優(yōu)化，支持隨道路、交叉口高程聯(lián)動更新；
2、優(yōu)化交叉口標(biāo)線繪制，自動關(guān)聯(lián)路段標(biāo)線，可結(jié)合交叉口渠化設(shè)計，聯(lián)動交叉口標(biāo)線變化；
3、增強(qiáng)提資數(shù)據(jù)互通能力，支持在鏈接的橋梁施工圖圖紙上導(dǎo)入二維標(biāo)線；
4、護(hù)欄布置時支持設(shè)置高差，且支持打斷、延伸等編輯，沿路布置支持立交出入口位置，對于中央護(hù)欄和側(cè)護(hù)欄可設(shè)置無欄桿形式，大幅提升護(hù)欄的設(shè)計靈活性與準(zhǔn)確性；
5、標(biāo)線支持導(dǎo)出pdf；

五、IFC交付：
1、新增深圳《市政道路工程信息模型設(shè)計交付標(biāo)準(zhǔn)》(SJG 90-2021)標(biāo)準(zhǔn)并內(nèi)置，導(dǎo)出IFC成果提交平臺，全部通過審核平臺的校審；
2、優(yōu)化擴(kuò)展屬性設(shè)置界面，BIM屬性支持用戶自定義，支持屬性的表達(dá)式設(shè)置，可以根據(jù)自定義出符合項目要求的IFC屬性；
3、新增BIM屬性導(dǎo)出方案功能，用戶可以配置出符合自己要求的IFC屬性導(dǎo)出方案；
4、交通設(shè)施（標(biāo)線、標(biāo)志、門架、情報板、護(hù)欄）模型信息導(dǎo)出滿足深建標(biāo)的交付要求；
5、優(yōu)化IFC模型導(dǎo)出基點，保證合模位置正確；
6、優(yōu)化MicroStation插件，導(dǎo)入IFC時支持材質(zhì)導(dǎo)入，且將不同類別的模型放置在不同圖層上；

六、其它：
1、針對打開道路項目、文件、地形、路線、道路、交叉口、橋涵、隧道、標(biāo)志標(biāo)線、出圖、圖紙等17個模塊96項功能核心操作進(jìn)行性能優(yōu)化；
2、增加磁盤存儲空間不足的檢查與提示；
3、完善導(dǎo)入GIS數(shù)據(jù)，提升las數(shù)據(jù)處理能力；
4、插入dwg圖塊支持插入點的控制。